Povezivanje sada ima svojstveno mjesto u automobilskoj industriji, a iako raste spremnost potrošača za plaćanje digitalnih pretplata u automobilu kako bi se iskoristile usluge poput prediktivnog održavanja, sigurnosnih značajki i autonomne vožnje, također su povećana zabrinutost za potrošače u vezi s industrijskim praksama oko podataka.
Ovi osjećaji bili su među istaknutim nalazima istraživanja koju je naručila tvrtka za usluge u službi za upravljanje softverom (SDV) Cubic3. Anketa, Potrošački i OEM stavovi na softversko definirano vozilouzeli su mišljenje o 8.000 sudionika u SAD -u, Velikoj Britaniji, Njemačkoj i Japanu i 60 rukovoditelja globalnog proizvođača originalne opreme (OEM). Dvije ankete provedene su istodobno kako bi se razumjelo i usporedilo stavove izvršnog i potrošača automobila prema SDV -ovima. OEM studije proveli su istraživanje SAPIO -a između listopada i prosinca 2024. godine, a studije kupaca u rujnu i listopadu 2024. godine.
Anketa je digitalne usluge grupirala u tri kategorije kako bi otkrila spremnost potrošača da plati za svaku grupu, a podaci se kažu da su pokazali nijansiranu, ali optimističnu budućnost za OEM -ove koji kreću u kretanju automobilskim krajolikom koji se brzo mijenja.
Studija je utvrdila da je temeljni izazov za proizvođače bio kako uvjeriti i dokazati vozačima prednosti plaćanja digitalnih usluga, koje čine sastavni dio SDV -a, pretvarajući na taj način ovu prognozu u stvarnost. Spremnost za plaćanje digitalnih usluga povećava se, posebno s obzirom na novu generaciju vozača koji su digitalni domoroci i navikli na povezanost.
Sveukupno, studija predviđa da će tržište SDV -a stvoriti više od 650 milijardi dolara potencijala do 2030. godine. Proizvođači automobila procjenjuju da su vozači spremni platiti 8 funti mjesečno za digitalne usluge, dok vozači kažu da je to 5,82 £ – 27% razlike. Međutim, u zemljama u kojima je upotreba automobila veća, poput SAD -a, spremnost za plaćanje povećava se. Ispitanici iz Velike Britanije izvještavaju da su spremni platiti najmanje, u iznosu od 4,89 funti mjesečno.
Gotovo polovica (globalno: 51%; Velika Britanija: 48%) potrošača spremna je platiti „usluge temeljene na vozilima“, poput autonomne vožnje. Globalno, 40% (Velika Britanija: 42%) potrošača spremno je platiti za “povezane usluge”, poput streaminga video i glazbe; i 39% (Velika Britanija 40%) spremno je platiti podatkovne usluge poput prediktivnog održavanja. Preko četvrtine globalnih potrošača i petog u Velikoj Britaniji platilo je digitalne usluge za svoja vozila, gotovo udvostručujući (44%) za one u globalnom dobnom rasponu od 18-24. Samo je jedan od pet potrošača na globalnoj razini rekao da neće biti spremni platiti ništa u mjesečnim pretplatama.
Otkriveno je da OEM -ovi hakeri pomno nadziru potencijalne ciljeve, poput sučelja i sučelja za programiranje aplikacija, digitalnih SIM -ova, infotainment sustava i telematike. Svi potrošači pokazali su zabrinutost zbog industrijske prakse oko podataka, s polovicom (globalno: 48%; Velika Britanija: 46%) izvijestila je da se brinu da bi njihov automobil mogao biti hakiran.
Srećom, OEM -ovi s velikim poštovanjem drže automobilsku cyber sigurnost. Oko 86% istaknulo je da je cyber sigurnost svojih digitalnih usluga važna, a ista količina rekla je da je povezanost bila važna za zaštitu vozila tijekom cijelog životnog ciklusa vozila.
U naprijed, izvješće je sugeriralo da automobilski OEM -ovi moraju unovčiti digitalne usluge i pretvoriti ih u ponavljajuće tokove prihoda. Proizvođači automobila vidjeli su prediktivno održavanje, poboljšane sigurnosne značajke i autonomnu vožnju, što je najvjerojatnije najviše doprinijelo ponavljajućim prihodima, a pojavljuje se prilika za industriju za ažuriranja u zraku kako bi se revolucionirali zadovoljstvo, sigurnost i praktičnost potrošača.
“Donedavno je većina potrošača promatrala kupnju automobila kao aferu” jedno i urađeno “, rekao je Cubic3 Glavni korporativni direktor David Kelly. „Iako je koncept plaćanja digitalnih usluga u automobilu relativno nov, već primjećujemo značajno usvajanje potrošača. Trebat će vremena da OEM-ovi uvjere javnost o vrijednosti digitalnih usluga, ali ohrabruje je vidjeti mlađe vozače-takozvane digitalne domoroce-rado plaćati ove usluge.”