Kako bi osigurali uspješno poslovanje, svi pomorski operateri trebaju sigurnu, pouzdanu povezanost koja prati plovila kamo god da plove. Imajući to na umu, Ericsson i Net Feasa udružuju se kako bi pružili konkurentsku prednost pomorske povezanosti s 4G, 5G i agentskom umjetnom inteligencijom (AI).
Globalni komunikacijski tehnološki div i internet stvari (IoT) pružatelj usluga temeljno vjeruju da bi kroz njihovu suradnju kontejnerski transport na otvorenom moru i šira pomorska industrija mogli imati koristi od transformativne agentske povezanosti i nadzora u stvarnom vremenu temeljene na AI.
Napomenuli su da je rast implementacije 5G u glavnim lukama pokazao kako usluga opskrbnog lanca na moru može imati koristi od povezanosti – bilo putem pametnih kontejnerskih flota ili pojedinačnih plovila na moru.
Nadalje, rekli su da u pomorskim operacijama čak i najmanje promjene u stanju tereta mogu imati implikacije na opskrbni lanac. To znači da pouzdana povezanost na moru, kao i analitičke sposobnosti za razumijevanje mogućih posljedica bilo kakvih promjena umnoženih tijekom dugih operativnih razdoblja, mogu značajno povećati uštede učinkovitosti ili minimizirati otpad ili štetu u slučaju pokvarljive robe.
Radeći iz pomorskog središta Singapura, partnerstvo Ericsson-Net Feasa nastojat će pružiti vlasnicima plovila, brodarskim tvrtkama i lučkim operaterima pregled tereta u stvarnom vremenu, od kraja do kraja, od točke polaska do odredišne luke. Naglasili su da će postavljanjem njihovih 4G/5G povezivosti na kontejnerske brodove isporuka agencijskih podataka spremnih za AI poboljšati vidljivost tereta i povećati operativnu učinkovitost u cijeloj pomorskoj industriji, bez obzira na lokaciju na svjetskim oceanima.
Tehnološki, partnerstvo će se temeljiti na Net Feasi Agentski kontrolni toranj za koju razvojni programer tvrdi da je jedina trenutno dostupna platforma koja omogućuje potpunu vidljivost svih kontejnera s omogućenim pametnim uređajima na brodu. Podatkovni sloj spreman za agente AI dizajniran je kako bi omogućio proaktivne operacije u cijelom opskrbnom lancu.
Kako bi se implementirao globalno, sustav je dizajniran za skaliranje i povezivanje tisuća sredstava po plovilu. Namjera je da se pošiljateljima pruži ono što je opisano kao “fleksibilna povezivost usmjerena na budućnost” koja se može razvijati s operaterovim strategijama digitalizacije.
Neki od slučajeva upotrebe kojima se već upravlja uživo na moru uključuju nadzor hladnjača, rukovanje opasnom robom i rano otkrivanje topline. Sustav je izgrađen da omogući komunikaciju sredstava, generiranje ključnih podataka potrebnih za djelovanje na upozorenja u stvarnom vremenu u bilo kojoj točki putovanja.
Uz mogućnosti praćenja, rukovanja i detekcije koje su već aktivne, dvije tvrtke imaju plan za daljnje slučajeve upotrebe uključujući proširenje povezivosti na druge vrste brodskih brodova i u luke – dodatno omogućavajući end-to-end vidljivost kojom upravlja SIM i operacije vođene podacima u povezanom pomorskom lancu opskrbe.
Ugrađene mreže izgrađene su korištenjem Ericsson Radio System proizvodiuključujući Radio 4490HP, Radio 2271, Radio procesor 6355 s poboljšanim AI mogućnostima i Power 6309. Ericsson On-Demand težit će isporuci 5G jezgre kao usluge s međunarodnim roamingom na globalnoj razini koja radi na javnom oblaku. Backhaul povezivost između plovila i središnje mreže bit će ostvarena pomoću satelita u niskoj orbiti oko Zemlje.
Procjenjujući što je mislio da bi partnerstvo moglo postići, Andres Vicente, voditelj jugoistočne Azije, Oceanije i Indije u Ericssonu, inzistirao je na tome da dvije tvrtke uspostavljaju temelje za operacije vođene podacima i usluge omogućene umjetnom inteligencijom od broda do obale: “Uz Net Feasu, donosimo 4G i 5G mobilne mreže na brodu u svjetske kontejnerske flote… S kontejnerskim brodovima kao našom početnom točkom, Opseg onoga što možemo postići u cijeloj globalnoj brodarskoj industriji je golem. Zajedno oblikujemo budućnost povezanog, inteligentnog transporta.”
Predsjedavajući i osnivač Net Feasa Mike Fitzgerald dodao je: “Digitalizacija intermodalnog opskrbnog lanca je na prijelomnoj točki. S pojavom agentske umjetne inteligencije, prikupljamo podatke iz svega što se kreće, analiziramo i osiguravamo te podatke i osnažujemo prijevoznike da djeluju na temelju tih podataka u svim svojim operacijama. Ovo značajno partnerstvo ima potencijal transformirati globalnu pomorsku industriju ne samo iz perspektive operativne učinkovitosti, već i širom svijeta sigurnost zaposlenika, smanjenje rizika tereta i usklađenost.”