Izvještaj američke obalne straže o Titanu Potopljive implozije izdvaja izvršnog direktora Oceangatea Stockton Rush

Izvještaj kaže da su podaci s akustičkih senzora i mjerača naprezanja na brodu pokazali da je trup pretrpio odvajanje nakon zarona na Titanik 2022. godine, uzrokujući glasan prasak. Rečeno je da je Rush odbacio tu buku, a izvješće je utvrdilo da u kompaniji 2023. godine nije ostalo nikoga koji je mogao adekvatno protumačiti podatke senzora. Direktor tvrtke za inženjerstvo prestao je dva mjeseca prije implozije.

“Moć je učvršćena u gospodinu Rushu”, kaže Neubauer. “Nije bilo postavljenog standardnog stanja za glasnu buku ili koliko će vas zvukova natjerati da ga izvadite iz usluge. Mislim da je to bilo namjerno. Nisu ga na kraju htjeli izvući iz usluge.”

Izvještaj sadrži brojne preporuke koje bi povećale savezni nadzor podmornice kojima upravljaju američke tvrtke. Također bi zahtijevalo da budu certificirani s organizacijama trećih strana, poput Lloydovog registra ili američkog ureda za otpremu, čak i ako su djelovali u međunarodnim vodama poput Titana. To bi praktički isključilo izgradnju trupa iz ugljičnih vlakana, jer nijedna od tih organizacija do danas nije klasificirala posade podmazane ugljičnim vlaknima. “Čini se da to nije pravi materijal zbog načina na koji s vremenom zahtijeva kumulativnu štetu”, kaže Neubauer.

Tony Nissen, originalni direktor inženjerstva Oceangatea, dovodi u pitanje kritiku pokrivača izvještaja o trupu ugljičnih vlakana i njegovom sustavu akustičkog praćenja. Napominje da su problemi s Titanovim prvim trupom dijelom identificirani pomoću akustičkih senzora, što ga dovodi do ukidanja i zamjene. “Dizajn nije bio neadekvatan. Za itko je rekao da je dizajn bio neadekvatan da će se morati pozabaviti analizom izvornog proizvođača i uspjehom prvog trupa”, kaže on. “Nadgledanje u stvarnom vremenu djelovalo je kako je dizajnirano i namijenjeno, ali za drugi trup su ga ignorirali.”

“Pohvaljujemo američku obalnu stražu za temeljit rad u potvrđivanju onoga što su stručnjaci u industriji odavno znali o tragediji Titana – to je bilo spriječeno”, kaže Will Kohnen, izvršni direktor neprofitne svjetske podmorničke organizacije. “Izazov je sada krenuti naprijed, izgraditi bolji nacionalni i međunarodni regulatorni okvir za potopne operacije, tako da su sigurnost i odgovorno upravljanje standard u ovoj jedinstvenoj i složenoj industriji.”

Izvještaj obalne straže također se dotiče problema s odgovorom za pretragu i spašavanje nakon što je Titan nestao. Neubauer kaže da neke od organizacija navedenih kao hitne kontakte Oceangatea nisu bile svjesne Titanovih planova za ronjenje, te da je tvrtka trebala robotsko vozilo na daljinsko upravljanje (ROV) sposobno zaroniti na istu dubinu kao i potopni.

Iako je svijet bio na Tenterhooks-u tijekom četverodnevnog napora za pretragu i spašavanje za Titan, Neubauer je skeptičan da je ikada mogao uspjeti.

“Iako smo na kraju otkrili da je potopni unutar 96-satnog prozora koji se reklamirao, mislim da nismo mogli oporaviti sub ili ljude da su preživjeli, a to je bilo zapleteno na dnu”, kaže on. Rov koji je locirao krhotine imao je samo minimalnu sposobnost premještanja ili oslobađanja Titana, pogotovo s obzirom na to da bi ostalo manje od sat vremena kisika.

Izvještaj obalne straže napominje da bi, da je Rush preživio, možda bio podložan kaznenom progonu zbog nepažnje. Ne identificira nikoga drugog kao podložan istrazi. Međutim, Wired je prošle godine izvijestio da je južni okrug New Yorka provodi kriminalističku istragu u Oceangateu, možda u vezi s njegovim financiranjem. Ministarstvo pravosuđa nije potvrdilo da je istraga, a njegov trenutni status nije siguran.

Rođaci Nargeoleta tuže Oceangate, Rush’s Estate i druge koji su uključeni u proizvodnju Titana u državi Washington. Preživjeli Rush, Nargeolet i putnici koji plaćaju nisu odgovorili na zahtjeve za komentar.

Oceangate je dao sljedeću izjavu: “Ponovno nam je najdublju sućut obiteljima onih koji su umrli 18. lipnja 2023. i svima onima na koje je utjecala tragedija. Nakon što se tragedija dogodila, tvrtka je trajno prestala s radom i u potpunosti usmjerila svoje resurse prema suradnji s obalnom stražom dovršetkom.”