Vlak ili tramvaj bez tračnica u Kini

Prvi svjetski vlak bez tračnica je već tu i ne možemo ga prestati hvaliti. Prvi vlak ili tramvaj bez tračnica je počeo raditi u Zhuzhou u provinciji Hunan u Kini i već se smatra velikim blagodatom za održivi prijevoz. Razvijen od strane CRRC Corporation, jednog od najvećih svjetskih proizvođača vlakova, Autonomous Rail Rapid Transit ili ART smatra se revolucionarnim uspjehom u području javnog prijevoza. Vlak, opremljen ultramodernim sadržajima, zasigurno je sljedeća velika stvar.

ART se u potpunosti temelji na senzorskoj tehnologiji i koristi vođene staze mapirane na cesti za kretanje. Tijekom početne faze vlak dolazi s 3 vagona, ali s proširenjem u kasnijoj fazi, moći će nositi do 5 vagona.

Istaknute značajke prvog svjetskog vlaka bez tračnica:

• CRRC Corporation koristi gumene kotače na vlaku s jezgrom od plastike, prvi takve vrste.
• Vjeruje se da vlak bez tračnica ima ukupan vijek trajanja od gotovo 25 godina.
• Vlak je dugačak 32 metra i može odjednom prevoziti do 300 ljudi.
• Vlak bez tračnica radi na električnoj energiji.
• Može prijeći 25 km nakon 10 minuta punjenja.
• Vlak može brzo postići maksimalnu brzinu od 70 km/h.
• Ne-postojeća željeznička pruga dobro je prikazana isprekidanim linijama koje su nacrtane na cesti širokoj 3,75 m.
• Pretpostavlja se da vlak treba voziti po tome.
• Također se kaže da vlak ima adekvatne senzore koji prepoznaju cestu i mogu prikupiti važne informacije o putovanju.
• S jedinstvenim dizajnom, vlak se smatra unaprijeđenom verzijom javnog autobusa i više nalikuje tramvaju.
• Nije potrebna fizička željeznička pruga za vožnju.
• Vlak se oslanja na sustav dvostrukih glava, baš kao i metro vlak, što znači da nema potrebe za okretanjem.
• Ovaj vlak se predstavlja kao veliki olakšanje za grad Zhuzhou koji ima populaciju od gotovo 4 milijuna.