CES 2025: QNX predstavlja prvi automobilski digitalni kokpit u industriji

Nakon što je na izložbi prije godinu dana nagovijestio da će uskoro doći do akceleratora u industriji s nizom automobilskih i IoT sustava sljedeće generacije, QNX je predstavio QNX Cabin, okvir koji proizvođačima originalne opreme u motornoj industriji omogućuje virtualizaciju razvoja sofisticiranih digitalni kokpiti u oblaku.

Stavljajući lansiranje u kontekst, Kupina odjel je rekao da su digitalni kokpiti kamen temeljac za iskustva u automobilu u softverski definiranim vozilima (SDV), koji obuhvaćaju mnoštvo funkcionalnosti kao što su infotainment sustav, kontrola klime i udobnosti, napredni sustavi pomoći vozaču (ADAS) i digitalna ploča s instrumentima.

Međutim, dodano je da je loša strana ovog niza opcija to što je integracija različitih složenih softverskih sustava u jedno kohezivno čvorište povećala sve veću potražnju krajnjih korisnika za isporukom novih značajki i funkcionalnosti tijekom životnog ciklusa vozila, što je rezultiralo pritiskom na proizvođače originalne opreme. . Štoviše, dodaje se da postojeća rješenja stvaraju silose tijekom razvoja, bez stvarne mogućnosti suradnje ili skaliranja.

Kao rješenje QNX kabina dizajniran je za pojednostavljenje izgradnje softverski definiranih digitalnih kokpita visokih performansi za vrhunska iskustva u vozilu. Usvajanje pristupa prvenstveno oblaku ima za cilj omogućiti timovima da surađuju na različitim lokacijama, ubrzavajući razvojne tijekove rada, pojednostavljujući procese i poboljšavajući ukupno vrijeme izlaska na tržište.

Osim toga, QNX Cabin pripisuje se rješavanju problema razvoja u okruženjima s mješovitom kritičnošću, spajanjem značajki kritičnih za sigurnost kao što je ADAS koji radi na sigurnosno certificiranom QNX operativnom sustavu (OS) s korisničkim aplikacijama isporučenim putem operativnih sustava za goste uključujući Android Automotive i Linux .

QNX Cabin također koristi virtualizaciju i industrijsko standardizirano VirtIO sučelje za isporuku ovih okruženja, pri čemu, kažu iz tvrtke, smanjuje ovisnost o hardveru i pruža veću skalabilnost. Time se izbjegavaju suvišni razvojni ciklusi nakon ažuriranja OS-a uz održavanje sigurnog i sigurnog razvojnog okruženja, bez obzira na to odvija li se razvoj na testnom stolu sustava na čipu (SoC) ili u oblaku.

Ovo bi trebalo omogućiti proizvođačima originalne opreme da preuzmu kontrolu nad vlastitim softverom, trošeći više vremena na isporuku kontinuiranog toka inovacija i manje vremena boreći se s integracijom softvera i sučeljima specifičnim za hardver, prema tvrtki. Rečeno je da je arhitektura platforme stvorena za modularnu integraciju, omogućujući proizvođačima automobila da lako iskoriste softver iz ekosustava partnera i dobavljača, prilagođavajući i skalirajući značajke prema svojim potrebama.

“Dizajniranje, razvoj i održavanje digitalnog kokpita izazov je, posebno za globalno raspoređene inženjerske organizacije koje se oslanjaju na razvoj temeljen na oblaku, ali još uvijek trebaju sigurnost, zaštitu i pouzdanost”, rekao je John Wall, glavni operativni direktor i voditelj proizvoda, inženjeringa i usluga u QNX-u.

“Posvećeni smo smanjenju trenja među programerima, ubrzanju vremena izlaska na tržište i omogućavanju stvaranja softverski definiranih automobilskih iskustava sljedeće generacije. QNX je izgradio nasljeđe povjerenja i stručnosti u raznim industrijama, uključujući više od dva desetljeća u automobilskom softveru. Danas kombiniramo ovu osnovu s razvojnim pristupom ugrađenim prije svega u oblak kako bismo zadovoljili rastuće potrebe naših korisnika.”

QNX Cabin partner ekosustava Gledanje strojeva je prva tvrtka koja je integrirala svoju tehnologiju sustava za nadzor vozača (DMS) s QNX kabinom. Njegovi se algoritmi koriste kako bi proizvođačima originalne opreme omogućili praćenje pospanosti i ometanja vozača, umanjujući rizike povezane s nesigurnom vožnjom i osiguravajući usklađenost s novonastalim globalnim sigurnosnim propisima.