Nokia signalizira komercijalne 5G ponude za digitalne željeznice sljedeće gene

Nokia je pokrenula 5G radio uslugu namijenjenu pružanju visokih, visokih performansi i otporne komunikacije u stvarnom vremenu željezničkim operatorima širom svijeta.

U narednom desetljeću, Budući željeznički mobilni komunikacijski sustav (FRMCS) nadogradit će trenutni 2G Global System for Mobile Communications-Railway (GSM-R)-dizajniran za podršku osnovnim glasovima i podacima za kontrolu i operaciju vlaka-i postati globalni standard sljedeće generacije dizajniran za sve željeznice.

Nasljednik temeljen na 5G, s ugrađenom sigurnošću i velikom pouzdanošću, osmišljen je tako da omogući poboljšanu automatizaciju, nove digitalne aplikacije, poboljšane usluge putnika i sigurnu prekograničnu komunikaciju.

Nokia vjeruje da prelazak na ponudu 5G uvodi snažne mogućnosti koje se savršeno usklađuju s operativnim potrebama modernih željeznica, posebno u scenarijima graničnog prijelaza. Neke od glavnih pogodnosti za željezničke operatere i putnike uključuju: automatizirane operacije vlakova; Putnički informacijski sustavi; Glasovna komunikacija kritična misija; i pametno održavanje željeznica.

Automatizirane operacije vlakova dizajnirane su tako da omogućuju kontrolu i nadzor vlakova u stvarnom vremenu kako bi se poboljšala sigurnost i učinkovitost, te smanjenje potrošnje energije i emisija. Poboljšani Commos također mogu pružiti ažuriranja i informacije u stvarnom vremenu putnicima za bolje iskustvo putovanja.

Integriranje glasovnih, video i podatkovnih usluga u jednu, standardiziranu platformu također može poboljšati upravljanje operacijama i infrastrukturom. 5G dodatno podržava korištenje prediktivnog održavanja i praćenja u stvarnom vremenu za smanjenje troškova zastoja i održavanja.

Lansiranje također sadrži prvi komercijalni radio 5G radio za pojas 1900 MHz (N101) iz svog portfelja zračnog razarača, zajedno s Nokijino osnovno poduzeće rješenje za željeznicenamjenski izgrađen za ubrzanje digitalne transformacije sektora.

Nokia kaže da je njegov 5G radio izgrađen za kritičke komunikacije i podržava strateški suživot, omogućujući željeznici da se migriraju na 5G zajedno s naslijeđenim sustavima poput GSM-R bez poremećaja. Osim toga, njegova optimizirana, udubljena jezgra 5G SA podržava puni paket FRMCS funkcionalnosti za transportni sloj.

Usluga također omogućuje i regionalne i cijele implementacije. Također će se testirati prema Europskoj uniji koju financira FP2-Morans-2 Projekt, koji se temelji na ranijim FRMCS inicijativama za unapređenje digitalizacije željezničkih operacija širom Europe.

“Pogon prema digitalizaciji zahtijeva vrstu velike brzine povezivanja i podataka koje naslijeđeni sustavi jednostavno ne mogu pružiti, stvarajući hitnu potrebu za željezničkim operatorima širom svijeta da se moderniziraju”, rekao je Tommi Uitto, predsjednik Nokia Mobile Networks.

“Naše komercijalno rješenje 5G, podržano desetljećima dokazane stručnosti željezničke industrije, odražava našu opredjeljenje za postavljanje temelja za sljedeću generaciju željezničkih operacija. Nudimo buduću fleksibilnu tehnološku platformu koja podržava nesmetan prijelaz na FRMC, istovremeno poboljšavajući operativnu učinkovitost, sigurnost i ukupno iskustvo putnika.”

Istraživanje SNS Telecomma & IT-a na kraju 2024. predviđeno je da kumulativna potrošnja na FRMC-ove spremne za privatne 5G i LTE mreže postavljaju bitno rast između 2024. i 2027. godine kako bi dosegla 1,2 milijarde dolara.

Studija, Privatne stanične mreže 5G/4G za željeznice: 2024–2030otkrili su da privatne stanične mreže 5G i 4G LTE-ili ne-javne mreže-brzo dobivaju na popularnosti u različitim rasponu vertikalnih industrija i da željeznička industrija nije iznimka od ovog trenda, jer se operatori javnog prijevoza sve više okreću na misijskim LTE mrežama zbog starenja GSM-R-R-R-ROLULOLYSES-a.

Predviđala je da će se globalna potrošnja na privatnu mrežnu infrastrukturu 5G i 4G LTE u željezničkom sektoru povećati sa složenom godišnjom stopom rasta od 23% u naredne tri godine.