Falcon 9 Milestones Osvetiraj “glupi” pristup SpaceX -a za ponovnu upotrebu

Kao SpaceX -ov zvjezdani brod Vozilo je privuklo svu pažnju ovog tjedna, radna radna konja Falcon 9 tvrtka nastavila je pogoditi neke impresivne prekretnice.

Oboje su se dogodili tijekom relativno anonimnih pokretanja satelita Starlink tvrtke, ali su ipak zapaženi jer naglašavaju vrijednost ponovne uporabe u prvoj fazi, koju je SpaceX u posljednjem desetljeću pokrenuo.

Prva prekretnica dogodila se u srijedu ujutro pokretanjem misije Starlink 10-56 iz Cape Canaveral na Floridi. Prva faza koja je lansirala ove satelite, Booster 1096, bila je drugo lansiranje i uspješno sletjela na Samo pročitajte upute Brod bespilotnih letjelica. Upečatljivo je da je ovo 400. vremenski prostor Spacex izvršio slijetanje broda za bespilotne letjelice.

Potom je, manje od 24 sata kasnije, još jedna raketa Falcon 9 pokrenula misiju Starlink 10-11 s obližnjeg lansirnog jastuka u svemirskom centru Kennedy. Ova prva faza, Booster 1067, nakon toga vratila se i sletjela na drugi brod drona, Nedostatak gravitacije.

Ovo je poseban poticaj, debitirao je u lipnju 2021. i lansirao široku paletu misija, uključujući dva vozila Zmaja posade do Međunarodne svemirske stanice i neke Galileo satelite za Europsku uniju. U četvrtak je raketa izvela svoj 30. let, prvi put da je Falcon 9 Booster pogodio tu razinu iskustva.

Desetljeće u izradi

Ove prekretnice došle su otprilike jedno desetljeće nakon što je Spacex počeo postići uspjeh u ponovnom korištenju prve faze.

Tvrtka je prvi put uložila kontrolirani ulazak prve faze Falcon 9 Rocket u rujnu 2013., tijekom prvog leta verzije 1.1 vozila. To je dokazalo održivost koncepta nadzvučne retropropulzije, koji je do tog vremena bio samo teorijski.

To uključuje paljenje devet Merlinskih motora rakete, dok vozilo putuje brže od brzine zvuka kroz gornju atmosferu, s vanjskim temperaturama koje prelaze 1000 stupnjeva Fahrenheita. Zbog tupe sile ovog ponovnog unosa, motori u vanjskom prstenu rakete htjeli su se izbaciti u to vrijeme, rekao mi je šef kompanije, Tom Mueller, za knjigu Ponovno ulazak. Uspjeh u prvom pokušaju činio se nevjerojatnim.

Prisjetio se gledanja ovog lansiranja iz svemirske baze Vandenberg Space Force u Kaliforniji i promatrajući ponovni ulazak kao kameru na privatnom mlazom osnivača SpaceX -a Elona Muska, pratio je raketu. Prva faza to je skrenula dolje, netaknuta.

“Sjećam se da sam gledao video uživo i vidio svjetlo motora na oceanu”, rekao je Mueller. “I sveto sranje, bilo je tamo. Raketa se spustila, sletjela u ocean i puhala. To je bilo nestvarno. To je funkcioniralo prvi put. Bio sam kao, pripremite barku. Pripremite noge za slijetanje. Ovo sranje djeluje.”

Trebalo bi puno više povisivanja i eksperimentiranja, ali do prosinca 2015. SpaceX je svoju prvu raketu sletio na jastučić duž obale Floride. Prvo slijetanje broda za bespilotne letjelice uslijedilo je u travnju 2016., nešto manje od godinu dana nakon ovoga, Spacex je prvi put prešao Falcon 9 pozornicu.

Ušutkajući sumnjičave

Mnogi ljudi u industriji bili su skeptični prema SpaceX -ovom pristupu ponovnom korištenju. Sredinom 2010-ih i europske i japanske svemirske agencije željele su razviti svoju sljedeću generaciju raketa. U oba slučaja, Europa s Ariane 6 i Japan s H3, svemirske agencije odlučile su se za tradicionalne, potrošne rakete, umjesto da se guraju prema ponovnom uporabi.

Kao rezultat toga, oba ova konkurenta za komercijalne satelitske lansiranja sada su desetak godina iza SpaceX -a u pogledu tehnologije lansiranja. Ako je ambiciozna raketa Starship uspješna, taj bi se jaz mogao dalje proširiti.